sand
06-03-2006, 11:06 AM
http://www.arabic.arabia.msn.com/pidl/5363626/tuono11.jpg
قامت ابريليا الأيطاليه مؤخراً بالأعلان عن طرح أحدث دراجاتها الرياضيه ذات الأداء العالي والتي جاءت تجسيدلإمكانيات ابريليا التكنولوجيا المتقدمه متوافقة مع انتصاراتها الواحد تلو الأخر علي حلبات السباقات.
وستنضم الدراجة تيونو الجديدة الي عائلة الدراجات النارية التي تنتجها ابريليا من فئة Naked اي ذات محرك مكشوف . ولكنها ستدخل ايضا فى فئه السوبر بايك 1000cc و بعد إزالة غطاء المحرك علي جانبي الدراجة ورفع المقود الي مستوى اعلي قليلا ذات معدل تماسك الدراجة والتحكم فيها علي الطريق . وبحق فقد فاقت تيونو كل التوقعات ، فهي تمثل أفضل دراجات الطرق العاديه مع أداء دراجات السباقات المتقدمه مع نكهه ايطاليه أصليه تشعربها كلما تسارعت الدراجه . ولم تكشف تيونو برفع اسم ابريليا علي الطريق المدنيه بل ارتقت به ايضا علي حلبات سباقات Epic العالميه حيث بدت كالمقاتل العنيد بين الدرجات من جميع انحاء العالم ،
ولعلنا نلاحظ ابرز مميزات تيونو والتي لم تختلف كثيرا عن سابقاتها والتي تركزت حول رفع مستوي الأداء والتحكم مع بعض التعديلات الميكانيكيه التي جعلتها تعدالاسرع في فئه الدراجات الناريه ذات المحرك المكشوف علي مستوي العالم وهو الأمر الذي جعلها صعبه المنافسه تماما مثل RSV الأب الروحي لتيونو . ولقد اجري مهندسوا ابريليا تعديلات جوهريه علي الثبات التحكم والتماسك للدراجه تيونو تمثلث في التصميم الخارجي الجديد بالكامل مع محرك مصنوع من المانجيزيوم الخفيف وأسطوانات علي شكل V بزاويه 60 درجه بخلاف ماص الهواء الديناميكيه وهي الوحيده في هذة الدراجه علي مستوى العالم كما يتم تجهيزها بنظام اليكتروني لحقن الوقود مع وحدة أدراة للمحرك (16 bit) ونظام عادم مجهز بمحول حفاز مع زوج من كواتم الصوت ووحدة Lambda الحساسه للاكسيجين . الهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع زراع تثبيت للعجله الخلفيه من الألومنيوم ايضا . كما تم تجهيزها بوحدات ربط خلفيه جديدة . و قد نجحت ابريليا في دمج جميع وحدات الدراجه في منظومه متكامله ترفع مستوى الأداء ومتعه القياده في ان واحد ولتظل الدراجه تيونو 1000R احدا اكثر الدرجات تميزا علي الساحه حتي الأن ذلك لانها استطاعت تحديد متطلبات عملائها أداء المحرك أصبح أكثر فاعليه عما سبق لتصل قوته الي 133 حصان مع عزم يبلغ 10,4 كجم علي 8,750 لتكون الأكثر قوة بين جميع الدراجات ذات المحرك المكشوف . كما ان الشاسيه نفسه قد تم تطويرة لرفع مستوي ديناميكيه الاداء والتحكم في الدراجه تحت اي ظروف مما جعلها بلا منافس تقريبا علي الطريق، ولم تغفل ابريليا عامل الراحه في تصميم دراجتها.
قامت ابريليا الأيطاليه مؤخراً بالأعلان عن طرح أحدث دراجاتها الرياضيه ذات الأداء العالي والتي جاءت تجسيدلإمكانيات ابريليا التكنولوجيا المتقدمه متوافقة مع انتصاراتها الواحد تلو الأخر علي حلبات السباقات.
وستنضم الدراجة تيونو الجديدة الي عائلة الدراجات النارية التي تنتجها ابريليا من فئة Naked اي ذات محرك مكشوف . ولكنها ستدخل ايضا فى فئه السوبر بايك 1000cc و بعد إزالة غطاء المحرك علي جانبي الدراجة ورفع المقود الي مستوى اعلي قليلا ذات معدل تماسك الدراجة والتحكم فيها علي الطريق . وبحق فقد فاقت تيونو كل التوقعات ، فهي تمثل أفضل دراجات الطرق العاديه مع أداء دراجات السباقات المتقدمه مع نكهه ايطاليه أصليه تشعربها كلما تسارعت الدراجه . ولم تكشف تيونو برفع اسم ابريليا علي الطريق المدنيه بل ارتقت به ايضا علي حلبات سباقات Epic العالميه حيث بدت كالمقاتل العنيد بين الدرجات من جميع انحاء العالم ،
ولعلنا نلاحظ ابرز مميزات تيونو والتي لم تختلف كثيرا عن سابقاتها والتي تركزت حول رفع مستوي الأداء والتحكم مع بعض التعديلات الميكانيكيه التي جعلتها تعدالاسرع في فئه الدراجات الناريه ذات المحرك المكشوف علي مستوي العالم وهو الأمر الذي جعلها صعبه المنافسه تماما مثل RSV الأب الروحي لتيونو . ولقد اجري مهندسوا ابريليا تعديلات جوهريه علي الثبات التحكم والتماسك للدراجه تيونو تمثلث في التصميم الخارجي الجديد بالكامل مع محرك مصنوع من المانجيزيوم الخفيف وأسطوانات علي شكل V بزاويه 60 درجه بخلاف ماص الهواء الديناميكيه وهي الوحيده في هذة الدراجه علي مستوى العالم كما يتم تجهيزها بنظام اليكتروني لحقن الوقود مع وحدة أدراة للمحرك (16 bit) ونظام عادم مجهز بمحول حفاز مع زوج من كواتم الصوت ووحدة Lambda الحساسه للاكسيجين . الهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع زراع تثبيت للعجله الخلفيه من الألومنيوم ايضا . كما تم تجهيزها بوحدات ربط خلفيه جديدة . و قد نجحت ابريليا في دمج جميع وحدات الدراجه في منظومه متكامله ترفع مستوى الأداء ومتعه القياده في ان واحد ولتظل الدراجه تيونو 1000R احدا اكثر الدرجات تميزا علي الساحه حتي الأن ذلك لانها استطاعت تحديد متطلبات عملائها أداء المحرك أصبح أكثر فاعليه عما سبق لتصل قوته الي 133 حصان مع عزم يبلغ 10,4 كجم علي 8,750 لتكون الأكثر قوة بين جميع الدراجات ذات المحرك المكشوف . كما ان الشاسيه نفسه قد تم تطويرة لرفع مستوي ديناميكيه الاداء والتحكم في الدراجه تحت اي ظروف مما جعلها بلا منافس تقريبا علي الطريق، ولم تغفل ابريليا عامل الراحه في تصميم دراجتها.